[비즈월드] 유정복 인천시장은 24일 인천도시철도1호선 검단연장선 1공구 건설 현장을 방문해 공사 책임자로부터 추진 현황을 보고받고 지하 굴착 현장과 안전 시설물 등 현장을 특별 점검했다고 밝혔다.

인천1호선 검단연장선 건설 사업은 검단신도시 광역교통개선대책의 일환으로, 계양역에서 검단신도시까지 총길이 6.825㎞, 정거장 3개소, 총사업비 7277억원이 투입된다. 지난 2020년 착공해 2025년 상반기 준공을 목표로 진행하고 있으며 현재 공정률은 88.13%이다.

이날 유정복 시장이 방문한 1공구 구간은 ‘쉴드 TBM 공법’을 적용하고 있다. 인천공항철도, 공항고속도로, 경인아라뱃길 하부를 통과하는 고난도의 시공 여건을 고려한 것으로 이 공법은 지반 변위가 적고 터널 굴진 때 지반손상이 적어 지상과 지하의 안전성을 가장 확실하게 담보할 수 있고 소음·진동이 적은 친환경적인 공법이라는 것이 장점이다. 나머지 2∼4공구는 지하터널 공사 때 일반적으로 적용하고 있는 ‘NATM 공법’을 채택해 시공하고 있다.

검단연장선이 개통되면 기존 인천도심지역(계양구·부평구·남동구·연수구)과 송도국제도시 등과의 연계가 편리해져 검단주민의 생활 서비스 수혜권역이 확장된다. 또 인천공항철도, 인천1호선·2호선, 서울7호선, GTX-B 등과 환승이 가능해 서울 접근성 향상은 물론 인천북부지역과 김포·서울 간 도로교통 혼잡을 완화하고 검단신도시 조성 등으로 발생하는 신규 교통수요를 효과적으로 처리할 수 있을 것으로 기대되고 있다.

유정복 시장은 이날 현장 근로자들을 격려하고 겨울철 한파 등으로 발생할 수 있는 안전사고와 중대재해와 부실 공사 예방을 위해 안전관리, 품질관리, 공정관리 등 시공에 만전을 기해줄 것을 당부했다.

유 시장은 이 자리에서 “재차 강조하듯이 무엇보다 제일 중요한 것은 안전으로 공사 중 뿐만 아니라, 향후 운행개시 이후에도 차질을 빚을 수 있는 부실 공사가 이뤄져서는 안 된다”고 강조하고 “시민들의 이용 편의가 극대화될 수 있도록 기술적인 부분이나 시설 문제에 대해서는 시공 중에도 철저히 계속 점검해 주시고 개통 목표도 차질 없이 달성할 수 있도록 공정을 잘 관리해 달라”고 말했다.

[비즈월드=정재훈 기자 / jungjh@bizwnews.com]